ТРАКТОР HORST A 404DXU: СОРОК КОНЕЙ ПІД КАПОТОМ — ВСЯ РОБОТА НИШКОМ ПОТОМ!
Коли стара техніка вже дихає на ладан, роботи менше не стає, а погода й ціни постійно випробовують на міцність, зайвих грошей на експерименти немає, але стояти на місці теж не варіант — саме час пересісти на трактор Horst A 404DXU, що без зайвого пафосу бере на себе всю важку роботу, дає сучасний функціонал і допомагає впевнено триматися на ногах.ДВИГУН
Капот фіксують надійні бічні застібки, а підіймати його допомагають пневмоупори. Під ним працює 4-циліндровий дизель КМ490ВТ, що легко запускається в морози завдяки електрофакельній свічці. Чистоту повітря гарантує витривалий контактно-масляний фільтр, що економить гроші на обслуговуванні. А паливний бак — полімерний під платформою водія, із високою заливною горловиною та металевим захистом — заправляйтеся без зайвого клопоту.
ТРАНСМІСІЯ І ХОДОВА
Щоб трактор не підстрибував під навантаженням і впевнено йшов по пухкому ґрунту, йому додали переднє та заднє обваження (6х11/2х2х25 кг) — загальна маса техніки сягає 1600 кг. Тягове зусилля становить 11 кН, а повний привод гарантує впевненість у полі. Передні шини 7.5-20 та задні 11.2-28 надійно прикриті крилами. Реверсна коробка передач дає 4 швидкості руху вперед і 4 назад у двох діапазонах, а за легке й чітке керування відповідає ГОРУ.
НАВІСНА СИСТЕМА
Спрощують агрегатування навісного знаряддя нижні тяги навіски зі змінними яблуками. За рахунок демпфування верхньої пружини зменшується її розгойдування під час руху. Розширюють можливості техніки додаткові гідровиходи від основного гіророзподільника зі швидкорозривними муфтами. А для роботи з активним знаряддям до ваших послуг ВВП на 540 та 1000 обертів. Розширює ж можливості транспортування змінна маятникова цапфа.
КОМФОРТ І ЕЛЕКТРООСНАЩЕННЯ
Сідаємо з будь-якого боку трактора завдяки двом сходинкам, тримаючись за металеву рамку захисту ніг та міцну ручку фігурної конфігурації на крилі. Сидіння з анатомічною спинкою та амортизацією налаштовуємо за відстанню до керма. Лікті можна покласти на підлокітники або взагалі їх прибрати. Багатофункціональна панель приладів порадує своєю практичністю та функціональністю, а руків’я швидкого обертання на кермі прискорить будь-які маневри.
Досить вже витягувати все на одній чистій витривалості й вічно латати старий металобрухт — час надійно спертися на міцний трактор Horst A 404DXU, відчути його справжній робочий хват і змусити цю землю нарешті працювати на вас, а не вас на неї!
| Користувальницькі характеристики | |
|---|---|
| Агротехнічний просвіт, мм | 550 |
| Блокування диференціала заднього мосту | Примусове, шліцьова муфта, увімкнення важелем із місця водія |
| Буксирувальний пристрій | Швидкознімний із фіксацією |
| Габаритні розміри (ДхШхВ), мм | 3350х1550х2350 |
| Гальмо | Задні, барабанні, механічні, роздільні педалі на праве і ліве колесо, синхронізація одночасної дії педалей |
| Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання | 2 реверсивні пари «напір/злив» + 1 «злив», швидкороз'ємна муфта, заднє розміщення |
| Додаткове обладнання | Звуковий сигнал, передні фари, підсвітка номера, світлодіодні додаткові фари, задні фари та приладні світлові сигнали |
| Додаткові вантажі передні/задні, (од. × кг) | 6х11/2х2х25 |
| Додаткові понижувальні коробки | 2 передачі, нейтраль |
| Експлуатаційна маса, кг | 1740 |
| Електророзетка для підключення причепа | 12 В, 50 Вт |
| Задня навісна система | Універсальна, 3-точкова |
| Кабіна водія | Немає |
| Кабіна з опаленням | Немає |
| Кліренс, мм | 420 |
| Колісна база, мм | 1815 |
| Колісна формула | 4×4 |
| Колія задніх коліс, мм | 1400 |
| Колія передніх коліс, мм | 1200 |
| Компресор | Немає |
| Кондиціювання | Немає |
| Кількість і розташування циліндрів | 4, рядне, вертикальне |
| Магнітола | Немає |
| Максимальна вантажність навісного мех-му, кг | 600 |
| Модель двигуна | KM490BT |
| Муфта зчеплення | 2-дискова, двоступенева, суха, постійно замкнутого типу, з механічним приводом від педалі |
| Мінімальний радіус розвороту без гальм, м | 3,4 |
| Мінімальний радіус розвороту з гальмами, м | 3,8 |
| Напруга та потужність генератора, В/Вт потужність | 14/490 |
| Напруга та ємність акумуляторної батареї, В/А•год | 12/100 |
| Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт) | 40 (29,4) |
| Номінальне тягове зусилля, кН | 9,2 |
| Об'єм двигуна, см³ | 2544 |
| Оберти вала відбору потужності (ВВП), об/хв | 540-1000 |
| Об’єм масляного бака гідросистеми, л | 18 |
| Об’єм паливного бака, л | 50 |
| Окрема реверсивна коробка | Є |
| Основна коробка передач | 4 вперед, нейтраль, реверс |
| Панель приладів | Електронна |
| Передні крила | Є |
| Повітряний фільтр | Контактно-масляний: високий повітрозабірник із прозорим циклоном, масляна ванна, металева сітка |
| Привод гідропідйомника | Двоциліндровий, двоходовий, із вбудованим запобіжним клапаном |
| Підігрів повітря у впускному колекторі | Електрофакельного типу |
| Розмір задніх шин | 11.2–28 |
| Розмір передніх шин | 7.50–20 |
| Рульове керування | Гідрооб’ємне, окремий гідронасос, двоходовий гідроциліндр переднього моста, масляний бак окремо від гідросистеми |
| Рівна підлога | Є |
| Сидіння водія | Регульоване на амортизаторі, з підлокітниками, зі змінним кутом нахилу спинки |
| Теоретична швидкість руху вперед, км/год | 3,1-42,7 |
| Теоретична швидкість руху назад, км/год | 3,0-41,6 |
| Тип мотора | Дизельний, 4-тактний, із безпосереднім упорскуванням, із водяним охолодженням |
| Тип трансмісії | Механічна багатоступінчаста |
| Турбонаддув | Немає |
| Формула перемикання передач | (4×2)+(4×2) |
- Ціна: 338 250 ₴




