ТРАКТОР HORST A 404ССDXU: ЧОМУ ЦЕЙ КАБІННИК ТАК ЗІГРІВАЄ ДУШУ?
Когда надо не просто отработать смену в поле, а еще и не выпасть из жизни от усталости — пересечешь в кабину трактора Horst A 404CCDXU. Это как раз тот случай, когда техника работает на тебя: выкинул лишнее с головы, включил климат-контроль, и рутинный труд превращается в спокойный процесс наедине со своими мыслями, еще и ценник остается удивительно взвешенным.
ДВИГУН
За тягу отвечает живой 4-цилиндровый дизель на 2545 см3 с 40 лошадками, а о беспроблемном запуске, когда прохладно, позаботится электрофакельная свеча. За чистоту воздуха опасаться ничего: современный циклон с прозрачными колбами для сброса пыли и нержавеющая труба подают его прямо в масляный фильтр. А практичный 50-литровый пластиковый бак удобно скрыт под кабиной, получив надежную защиту днища прочным металлическим листом.
ТРАНСМИССИЯ И ХОДОВА
Для уверенности на поле трактор оснащен передними и задними противовесами, а усилия в 11 кН позволяют смело браться за работу. Находить нужный темп легко благодаря реверсной коробке передач с двумя диапазонами — по 4 скорости вперед и назад, а маневрировать на разворотах помогает чувствительное гидрообъемное рулевое управление. Полный привод четко держит курс на различном грунте, а когда становится совсем жарко, включается блокировка дифференциала.
НАВІСНА СИСТЕМА
Цеплять навесное оборудование — одно удовольствие благодаря нижним тягам со сменными яблоками, а верхняя тяга с демпфером надежно гасит колебания во время транспортировки. Сама гидравлики легко выдерживает до 600 кг веса, а две дополнительные пары гидровыходов дают полную свободу в работе с современными инструментами. Для прицепов предусмотрена удобная маятниковая цапфа, над которой расположился двухскоростной вал отбор мощности на 540 или 1000 оборотов.
КОМФОРТ И ЭЛЕКТРООССКА
Попадить в кабину можно с любой стороны. Панорамное склеивание и просторный салон дополнены кондиционером, поддерживающим благоприятный микроклимат. Вся информация о состоянии систем выведена на цифровую панель управления, а для полного обзора предусмотрен планшет с трансляцией изображения с камеры заднего вида. Удобное анатомическое сиденье легко регулируется и оснащено амортизатором, а при необходимости можно откинуть подлокотники.
Трактор Horst A 404CCDXU четко доказывает, что работа в поле может быть сосредоточена и контролируемой. Климат в кабине полностью снимает бытовое напряжение, а прочная тяга дизеля и полного привода гарантируют результат без лишних нервов на любом рельефе.
| Пользовательские характеристики | |
|---|---|
| Агротехнічний просвіт, мм | 550 |
| Блокування диференціала заднього мосту | Примусове, шліцьова муфта, увімкнення важелем із місця водія |
| Буксирувальний пристрій | Швидкознімний із фіксацією |
| Габаритні розміри (ДхШхВ), мм | 3530х1470х2690 |
| Тормоз | Задні, барабанні, механічні, роздільні педалі на праве і ліве колесо, синхронізація одночасної дії педалей |
| Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання | 2 реверсивні пари «напір/злив» + 1 «злив», швидкороз'ємна муфта, заднє розміщення |
| Дополнительное оборудование | Звуковий сигнал, передні фари, підсвітка номера, світлодіодні додаткові фари, задні фари та приладні світлові сигнали |
| Додаткові вантажі передні/задні, (од. × кг) | 6х11/2х2х25 |
| Додаткові понижувальні коробки | 2 передачі, нейтраль |
| Експлуатаційна маса, кг | 2100 |
| Електророзетка для підключення причепа | 12 В, 50 Вт |
| Задня навісна система | Універсальна, 3-точкова |
| Кабіна водія | Закрита, скляна з круговим оглядом |
| Кабіна з опаленням | Є |
| Кліренс, мм | 420 |
| Колісна база, мм | 1815 |
| Колесная формула | 4×4 |
| Колія задніх коліс, мм | 1400 |
| Колія передніх коліс, мм | 1200 |
| Компрессор | Немає |
| Кондиционирование | Є |
| Кількість і розташування циліндрів | 4, рядне, вертикальне |
| Магнітола | Є |
| Максимальна вантажність навісного мех-му, кг | 600 |
| Модель двигуна | KM490BT |
| Муфта зчеплення | 2-дискова, двоступенева, суха, постійно замкнутого типу, з механічним приводом від педалі |
| Мінімальний радіус розвороту без гальм, м | 3,4 |
| Мінімальний радіус розвороту з гальмами, м | 3,8 |
| Напруга та потужність генератора, В/Вт потужність | 14/490 |
| Напруга та ємність акумуляторної батареї, В/А•год | 12/100 |
| Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт) | 40 (29,4) |
| Номінальне тягове зусилля, кН | 9,2 |
| Об'єм двигуна, см³ | 2544 |
| Оберти вала відбору потужності (ВВП), об/хв | 540-1000 |
| Об’єм масляного бака гідросистеми, л | 18 |
| Об’єм паливного бака, л | 50 |
| Окрема реверсивна коробка | Є |
| Основна коробка передач | 4 вперед, нейтраль, реверс |
| Панель приборов | Електронна |
| Передні крила | Є |
| Воздушный фильтр | Контактно-масляний: високий повітрозабірник із прозорим циклоном, масляна ванна, металева сітка |
| Привод гідропідйомника | Двоциліндровий, двоходовий, із вбудованим запобіжним клапаном |
| Підігрів повітря у впускному колекторі | Електрофакельного типу |
| Розмір задніх шин | 11.2–28 |
| Розмір передніх шин | 7.50–20 |
| Рульове керування | Гідрооб’ємне, окремий гідронасос, двоходовий гідроциліндр переднього моста, масляний бак окремо від гідросистеми |
| Рівна підлога | Є |
| Сидіння водія | Регульоване на амортизаторі, з підлокітниками, зі змінним кутом нахилу спинки |
| Теоретична швидкість руху вперед, км/год | 3,1-42,7 |
| Теоретична швидкість руху назад, км/год | 3,0-41,6 |
| Тип мотора | Дизельний, 4-тактний, із безпосереднім упорскуванням, із водяним охолодженням |
| Тип трансмісії | Механічна багатоступінчаста |
| Турбонаддув | Немає |
| Формула перемикання передач | (4×2)+(4×2) |
- Цена: 464 530 ₴




